ネガティブスプリットのペース計算目安｜距離別の配分と失速しない作り方

ネガティブスプリットを狙いたいと思っても、実際にどれくらい前半を抑えればよいのか、どの距離なら現実的なのか、イーブンペースと何が違うのかが曖昧なままだと、序盤で遅すぎたり中盤で焦って帳尻合わせをしたりして、かえって走りが崩れやすくなります。

とくに市民ランナーのレースでは、スタート直後の混雑、下り基調による見かけ上の快調さ、周囲の流れに引っ張られる心理、補給の遅れ、暑さや向かい風などが重なり、頭で描いた配分と実際のラップがずれやすいため、感覚だけでネガティブスプリットを狙うのは危険です。

そこで大切なのは、ネガティブスプリットを根性論ではなく計算可能な配分として捉え、平均ペースから逆算し、前半で抑える秒数、5kmごとの通過目安、上げ始める位置、崩れたときの修正ルールまで先に決めておくことです。

このページでは、ネガティブスプリットの基本定義から、5km・10km・ハーフマラソン・フルマラソン別の計算目安、練習で再現する方法、向いている人と向いていない場面、ありがちな失敗の直し方まで、レース当日にそのまま使える形で整理していきます。

ネガティブスプリットのペース計算目安

ネガティブスプリットとは、前半より後半を速く走る配分を指しますが、実戦で意味があるのは、序盤を大きく我慢して後半に賭ける走りではなく、前半で余計な消耗を避け、後半に失速しないまま少しだけ上げる配分です。

近年のレビューでは、後半の平均ペースが前半よりおおむね1〜3％速い範囲が、長距離の現実的なネガティブスプリットとして整理されており、極端な差をつけるより、わずかな優位を後半に残すほうが再現しやすい考え方として扱われています。

一方で市民ランナーでは、イーブンペース寄りに入り、余力があれば終盤で自然にネガティブへ移行するほうが成功率は高く、計算目安もその前提で組んだほうが、時計と体感のズレを小さくできます。

計算の出発点は目標タイムの平均ペース

ネガティブスプリットを考えるときに最初にやるべきことは、前半と後半の差を先に決めることではなく、まず目標タイムを距離で割って平均ペースを出し、自分にとって無理のない基準速度を明確にすることです。

たとえばフルマラソン4時間なら平均は1kmあたり約5分41秒、3時間30分なら約4分59秒、ハーフ1時間40分なら約4分44秒で、この平均値が曖昧なままでは、前半を何秒抑えるべきかも、後半にどこまで上げられるかも決まりません。

そのうえで、平均ペースに対して序盤は数秒遅く入り、中盤で平均に近づき、終盤で数秒速くまとめるという順番にすると、配分が感覚論ではなく具体的なラップ計画に変わります。

ネガティブスプリットは後半だけ速ければ成立するものではなく、前半が速すぎれば後半の加速余地が消えるため、計算の主役は終盤の攻めではなく、序盤をどれだけ冷静に始められるかにあります。

前後半差は1〜3％を上限の目安にする

ネガティブスプリットを初めて取り入れる場合は、前後半差を大きくしすぎないことが最重要で、目安としては前半より後半が1〜3％速い範囲に収めると、理屈と現場感の両方に合いやすくなります。

たとえば平均ペース5分00秒で走るレースなら、前半を4分45秒や4分50秒まで一気に落とすのではなく、序盤は5分03秒から5分08秒程度に抑え、後半で4分55秒前後まで自然に上げるくらいが、現実的な差になります。

• 初級者は1％前後から試す
• 中級者は1〜2％で管理する
• 上級者でも3％超は慎重に扱う
• 短距離ほど差は小さくする
• 暑熱や強風ではさらに保守的にする

計算機の中には大きな差まで設定できるものもありますが、設定できることと再現できることは別なので、まずは小さな差を正確に守れるかどうかを優先したほうが、実戦では結果につながります。

目標タイム別の前後半差は先に半分で確認する

序盤と終盤の1kmペースだけを見ていると全体の収支が見えにくいため、先に前半と後半の通過タイムに分けて差を確認しておくと、ネガティブスプリットの幅が大きすぎないかを判断しやすくなります。

フルマラソン4時間を例にすると、後半が前半より1％速い配分では前半約2時間00分36秒、後半約1時間59分24秒で、2％なら前半約2時間01分13秒、後半約1時間58分47秒といった形になり、差は想像より小さいと分かります。

目標	平均ペース	前半1％控えめ	後半1％速め
ハーフ1時間40分	4分44秒/km	約50分15秒	約49分45秒
フル3時間30分	4分59秒/km	約1時間45分19秒	約1時間44分41秒
フル4時間00分	5分41秒/km	約2時間00分36秒	約1時間59分24秒

このくらいの差であれば、序盤に数秒抑えて終盤に数秒取り返すという現実的な作戦に落とし込めるので、いきなり劇的な後半型を目指すより、まず半分の収支で妥当性を確かめるのがおすすめです。

5kmごとに落とし込むと実戦で迷いにくい

マラソンやハーフでネガティブスプリットを成功させたいなら、1kmごとの細かい上下に一喜一憂するより、5km単位でブロックを切って、序盤、中盤、終盤の役割を決めておくほうが再現しやすくなります。

理由は単純で、都市型レースでは給水、混雑、カーブ、橋、微妙な起伏の影響で1kmラップはぶれやすく、そこに反応してペース修正を繰り返すと、脚だけでなく判断力まで削られてしまうからです。

おすすめは、最初の5kmは落ち着く区間、次の10〜20kmは平均へ寄せる区間、30km以降は維持を最優先にし、余裕があれば上げる区間と決めておく方法で、これなら時計を見たときに次の行動が明確になります。

ネガティブスプリットの本質は、すべての区間で右肩上がりに速くすることではなく、前半で余計な赤字を作らず、後半で大崩れしないまま少しでも黒字を残すことなので、ブロック管理の発想がとても相性のよい方法です。

初心者は前半を抑えすぎないほうがうまくいく

ネガティブスプリットという言葉だけを意識すると、初心者ほど前半を必要以上に遅く入りがちですが、序盤で余りすぎた時間を中盤以降に取り返そうとすると、結局は予定外の加速になって配分が崩れやすくなります。

とくに5kmや10kmのような比較的短いレースでは、前半で10秒以上も余らせると後半で回収できる幅が限られるため、ネガティブスプリットというより、単なる出遅れになってしまうケースが少なくありません。

初心者が目指すべきなのは、大きな後半型ではなく、最初の1〜2kmを冷静に入り、平均ペース付近で中盤を整え、最後に余力があれば少しだけ上げる流れで、見た目はほぼイーブンでも十分に成功です。

レース経験が浅い段階では、速く終わることより、最初の集団の勢いに飲まれず、自分の平均ペースを守れるかどうかが結果を大きく左右するため、抑えすぎより飛ばしすぎ対策を優先してください。

市民ランナーはイーブン寄りから入るほうが失敗しにくい

市民ランナーの現場では、理想論としての強いネガティブスプリットより、イーブンペースを土台にして終盤で少しだけ上げる設計のほうが、精神的にも脚づくりの面でも安定しやすいです。

その理由は、スタート直後の高揚感や周囲の流れによって体感が軽くなりやすい一方で、後半は筋疲労、補給ミス、暑さ、向かい風など複数の要素が一気に重なり、思ったほど素直に加速できないからです。

つまりネガティブスプリットを狙うにしても、前半から大きくタイムを犠牲にして後半勝負にするのではなく、イーブンで押せる範囲を見極めて、最後に余力を使うという設計のほうが、結果的に目標達成へ近づきやすくなります。

自己ベスト狙いでも完走重視でも、まずは平均ペースを中心にした保守的な入り方を身につけ、その上で終盤だけほんの少し前傾化させるくらいが、最も実用的なネガティブスプリットです。

コースと天候で目安は必ず補正する

ネガティブスプリットの計算目安は、どんな大会でも同じではなく、フラットで気温が低い大会ほど実行しやすく、アップダウンが多いコースや高温のレースでは、かなり控えめに組み直す必要があります。

World Athleticsの2025年分析では、ワールドマラソンメジャーズでも大会ごとにネガティブスプリット達成率に差があり、東京2024は8.74％、ベルリン2024は16.56％、ボストン2024は2.47％と、コース特性や気象条件の影響が示されました。

条件	前半の考え方	中盤の考え方	終盤の考え方
平坦で涼しい	平均より3〜5秒遅く	平均へ寄せる	余裕があれば3〜8秒速く
暑い日	平均より5〜10秒遅く	無理に戻さない	維持を成功扱いにする
前半下り基調	体感でなく出力を守る	脚の張りを確認する	上げ幅は小さくする
後半向かい風	前半で貯金を作らない	集団利用を優先する	ペースより順位感覚で走る

机上の計算だけで後半加速を決め打ちすると、環境変化に対応できずに失速しやすいので、当日の条件が悪いほど、ネガティブスプリットは狙うものではなく結果として出ればよいものと考えるほうが安全です。

時計の数字より心拍と主観的きつさで微調整する

ネガティブスプリットの計画を立てても、レース本番で見るべきものはラップだけではなく、呼吸の荒さ、会話の余裕、接地の重さ、脚の張りといった主観的なきつさで、そこが想定より高いなら予定より守るべきです。

とくに前半で平均より遅く入っているのにきつさが高い場合は、単純に脚が重いか、気温や湿度の影響を受けている可能性が高く、その日に無理なネガティブを追うのは危険信号だと判断できます。

逆にラップが少し遅くても心拍と呼吸が安定していれば、後半の伸びしろが残っている可能性があるため、序盤の数秒の遅れを慌てて取り返さず、計画どおり中盤から平均へ戻すほうが成功率は高まります。

ネガティブスプリットは時計との戦いに見えて、実際には自分の出力管理の精度を競う配分なので、数値は道具として使い、最終判断はその日の身体感覚で行う姿勢が欠かせません。

距離別に見るネガティブスプリットの作り方

ネガティブスプリットの難しさは、距離が変わると意味する内容も変わる点にあり、5kmでの後半型とフルマラソンでの後半型では、許される序盤のロス、回収できる幅、必要な持久力がまったく異なります。

短い距離ほど差は小さく、長い距離ほど配分設計の価値は高まりますが、そのぶん補給や脚筋持久力、コース耐性などの要素も絡むため、距離別に考え方を分けておくと判断がぶれません。

ここでは、日常的に目標設定されやすい5km、10km、ハーフマラソン、フルマラソンを中心に、平均ペースからどう落とし込み、どの地点でどう修正するかを実務的な目安として示します。

5kmと10kmは差をつけすぎず終盤勝負にする

5kmや10kmでは、ネガティブスプリットを狙うとしても前半のロスは小さく抑えるべきで、序盤で大きく我慢すると後半に回収する余地が足りず、単に目標タイムから遠ざかるだけになりやすいです。

この距離では、最初の1kmで集団の速さに飲まれないこと、中盤で平均ペースに乗せること、最後の1〜2kmだけフォームを崩さず上げることが重要で、ネガティブというより後半型のイーブンに近い感覚で考えると失敗しにくくなります。

距離	目標タイム	平均	序盤の目安	終盤の目安
5km	25分00秒	5分00秒/km	1km目は5分03〜08秒	ラスト1kmは4分50〜55秒
10km	50分00秒	5分00秒/km	1〜3kmは5分03〜06秒	8〜10kmは4分52〜57秒
10km	45分00秒	4分30秒/km	1〜3kmは4分33〜36秒	8〜10kmは4分23〜27秒

この表の秒数をすべて厳密に合わせる必要はなく、序盤で軽く抑え、中盤で平均にそろえ、最後だけ攻めるという形を守れれば十分なので、短い距離ほどシンプルな作戦にしておくことが大切です。

ハーフマラソンは前半保守、中盤安定、後半微加速が基本

ハーフマラソンは、フルほど補給や脚持ちの問題が大きくない一方で、前半にオーバーペースをすると後半にじわじわ失速しやすく、ネガティブスプリットの価値が分かりやすく出る距離です。

おすすめは、最初の5kmを平均より3〜6秒遅く入り、6〜15kmで平均へ寄せ、16km以降に呼吸と脚が残っていれば2〜5秒上げる形で、最初から後半加速を約束するのではなく、中盤までに加速の権利を得る考え方です。

• 1時間50分目標なら序盤は5分15〜18秒/kmを目安にする
• 1時間40分目標なら序盤は4分47〜50秒/kmを目安にする
• 中盤で平均より速くしすぎない
• 16km以降は呼吸より脚の張りを優先して判断する
• 最後の3kmだけ上げる想定でも十分に成功とみなす

ハーフでは後半の伸びを作るために前半を抑えるのではなく、前半のムダな加速を消すために抑えると考えるほうが、タイムと体感が一致しやすく、無理のないネガティブスプリットにつながります。

フルマラソンは30kmまでの省エネ設計がすべてを決める

フルマラソンでネガティブスプリットを成立させるには、後半に強いこと以上に、30kmまでの消耗を抑えられることが条件で、序盤の数秒を欲張ると後半の数分を失う構図を忘れないことが重要です。

そのため、フルでは序盤5kmを落ち着いて入り、6〜25kmを平均付近で淡々と運び、30km以降は加速を狙うというより失速を最小限に抑え、余裕がある場合だけ少し上げるという考え方が現実的です。

目標	平均	1〜5km	6〜30km	31km以降
3時間00分	4分16秒/km	4分20〜23秒	4分15〜17秒	4分12〜16秒
3時間30分	4分59秒/km	5分03〜06秒	4分58〜5分00秒	4分53〜58秒
4時間00分	5分41秒/km	5分46〜50秒	5分40〜42秒	5分33〜38秒

終盤の数値だけを見ると強気に見えますが、実際には30km時点で脚と補給が整っていることが前提なので、フルのネガティブスプリットはラストで速く走る技術というより、前半で余計な赤字を作らない技術だと理解しておくべきです。

ネガティブスプリットを再現する練習の組み方

レース当日にだけネガティブスプリットを意識しても、身体は急に後半型の走り方を覚えてくれないため、普段の練習から出力の上げ方と抑え方の両方を学んでおく必要があります。

とくに必要なのは、速く走る能力そのものより、抑えて入る我慢と、疲れた状態でもフォームを崩さず少しだけ上げる感覚で、この二つを分けて鍛えるとレースでの再現性が高まります。

ここでは、日常の練習に入れやすいメニュー、ウォッチの設定、補給と気象への備えという三つの視点から、後半型の配分を身体に覚えさせる方法を整理します。

進行走と後半ビルドアップを軸にする

ネガティブスプリットを身につけたいなら、最も効果的なのは進行走や後半ビルドアップ型のロング走で、前半を楽に入り、疲労が出てから少しずつ出力を上げる感覚を繰り返し学ぶことです。

この練習の価値は、単に最後を速く走ることではなく、前半を抑えるストレスに耐え、周囲や時計に焦らず、自分の決めたタイミングまで我慢できるかを体で覚えられる点にあります。

• 90〜120分のロング走の後半30分だけ少し上げる
• 3分割走で後半ほど少しずつ速くする
• レースペース走の最後2〜3kmだけ上げる
• 坂を含むコースでも出力一定を意識する
• 練習でも最初の1kmをあえて抑える

毎回大きく上げる必要はなく、練習では余裕を残して終えることのほうが重要なので、後半にフォームが整ったまま少しだけ速くなったなら、それだけで十分に成功です。

ウォッチは平均表示よりラップ管理を重視する

ネガティブスプリットを狙うレースで、時計のリアルタイムペースだけを見続けると、GPSの揺れやコース取りの差で数字がぶれ、必要以上に速めたり遅らせたりしやすくなります。

そこでおすすめなのが、1kmオートラップ、5kmごとの通過確認、心拍アラートや上限アラートの併用で、瞬間値より区間平均で判断する設定に変える方法です。

設定項目	推奨	理由
オートラップ	1km	区間ごとの修正がしやすい
表示1	ラップペース	瞬間値より安定する
表示2	総平均ペース	収支確認に使える
表示3	心拍または主観強度	出力の暴走を防げる
アラート	上限だけ設定	序盤の飛ばしすぎを防げる

ネガティブスプリットで大切なのは、速く走れた区間を喜ぶことではなく、速くしなくてよい区間で落ち着けたかなので、時計の設定も序盤を抑える設計に寄せるとミスが減ります。

補給と気象の準備ができていないと後半型は崩れる

ネガティブスプリットは後半に余力を残す戦略ですが、その余力は筋肉と心肺だけで決まるわけではなく、補給の遅れ、脱水、暑熱、発汗量の増加によって簡単に消えてしまいます。

とくにフルマラソンでは、序盤で気持ちよく走れていても、補給が遅れると25〜30km以降に急に脚が止まりやすいため、前半を抑えていたつもりでも、後半を上げる以前に維持すら難しくなります。

暑い日は理論上の平均ペースをそのまま使わず、最初から数秒保守的に補正し、水分と電解質の計画を先に決めておくことが必要で、条件が悪いときほどネガティブスプリットは結果論として扱うべきです。

つまり後半型の配分を成立させる準備とは、速い練習を増やすことだけではなく、補給のタイミング、被る日差し、風向き、給水動線まで含めて、後半の崩れを未然に消しておくことだと言えます。

ネガティブスプリットが向く人と向かない場面

ネガティブスプリットは万能の正解ではなく、向いている選手像と向いていないレース条件があり、それを無視して採用すると、戦略の美しさに対して実際のタイムが伴わないことがあります。

自分に合うかどうかを見極めるには、過去レースのラップ、普段のロング走の後半の動き、暑さへの強さ、コースへの適性、そして目標が完走なのか自己ベストなのかを一緒に見る必要があります。

ここでは、採用しやすいランナー像、採用しにくいコース、トレイルランでの扱い方という三つの角度から、ネガティブスプリットを使うべき場面を整理します。

後半に集中力が残る人は相性がよい

ネガティブスプリットと相性がよいのは、前半で周囲に流されにくく、自分のリズムで走ることが苦にならず、後半に入ってからフォームを整え直せるタイプのランナーです。

反対に、序盤で位置取りを気にしすぎる人や、ラップが少し遅いだけで焦ってしまう人は、理論上は向いていても実戦では崩れやすく、まずはイーブンペースの精度を高めたほうが成果が出やすいです。

• 序盤の混雑でも冷静に待てる人
• ロング走で後半に動ける人
• 補給を機械的に実行できる人
• 時計の数秒に振り回されにくい人
• ラストでフォームを維持できる人

ネガティブスプリットは脚力だけでなく、前半の自制心と中盤の我慢が問われる戦略なので、後半に強い人より、前半で無駄を作らない人のほうが適性は高いと考えると判断しやすくなります。

下り基調や高温レースでは成功率が下がりやすい

コースの前半が下り基調だったり、後半に橋や長い上りが続いたり、気温が高かったりするレースでは、ネガティブスプリットの成功率は下がりやすく、序盤の数字が良く見えても信用しすぎないほうが安全です。

World Athleticsの分析でも、フラットで走りやすい大会と、起伏や気象が厳しい大会とではネガティブスプリットの割合に差があり、条件が難しいほど後半加速より後半維持が価値を持つことが分かります。

場面	採用しやすさ	理由
平坦で低温	高い	出力を一定に保ちやすい
前半下り後半上り	低い	序盤の見かけペースが速くなる
暑熱と高湿度	低い	後半の心拍上昇が大きい
向かい風が後半に強い	中〜低	単独走だと加速しにくい
大規模都市型で混雑大	中	序盤を守りやすいが詰まりやすい

つまりネガティブスプリットが向くかどうかは、あなたの走力だけでなく、大会の地形と天候がかなり左右するので、コースプロフィールを見ずに一律で採用するのは避けたほうがよいです。

トレイルランではペースより出力のネガティブ感覚が重要

トレイルランでは路面と勾配の変化が大きいため、ロードのように1kmペースを基準にネガティブスプリットを管理するのは難しく、数字の後半型より出力の後半型を意識したほうが実用的です。

たとえば登りで無理にタイムを追わず、下りで脚を削りすぎず、後半まで補給と集中力を残せているなら、ラップ自体がネガティブにならなくても、実質的には理想的な後半型のレース運びと言えます。

トレイルでは前半を抑えることがそのまま後半の安全性や下りの安定感につながるため、ロード以上に序盤の節度が重要ですが、評価指標はペースより心拍、脚の残り、登りでの呼吸の余裕に寄せたほうが失敗しません。

そのため、トレイルでネガティブスプリットを使うなら、前半後半のタイム差そのものではなく、後半に歩きが増えていないか、補給後に立て直せているか、下りでフォームを保てているかを基準に見るのがおすすめです。

ネガティブスプリットで失敗しやすいポイント

ネガティブスプリットは言葉の印象が良いため、計画自体はきれいに見えますが、失敗の多くは終盤ではなく序盤と中盤に起きており、そこを修正しない限り後半型の走りにはつながりません。

実際には、前半を抑えたつもりで速すぎる、中盤で遅れを取り返そうとする、ラストで上げる脚が残っていないという三つのパターンが非常に多く、どれもレース中に起きる判断ミスが原因です。

ここでは、ありがちな失敗を場面別に切り分け、どこでズレが生まれるのか、どう修正すれば次のレースで再現性が上がるのかを具体的に整理します。

前半を抑えたつもりで実は速すぎる

ネガティブスプリット狙いで最も多い失敗は、本人は抑えているつもりでも、周囲の流れや下りの勢いに引っ張られ、結果として平均より速く入ってしまうことです。

この状態では後半を速くする余地が最初からなく、計画上はネガティブでも実際にはポジティブスプリットへ転びやすく、30分後や20km後に疲労として一気に返ってきます。

• スタート直後の1kmは上限設定を守る
• 下りで楽でもピッチだけ整える
• 周囲を抜かず位置取りを急がない
• ラップが速ければ次を戻すだけにする
• 速い1kmを取り返そうとしてさらに乱さない

序盤の成功は速く走ることではなく、予定より速いラップを出さないことなので、ネガティブスプリットを狙うほど、最初の数kmは攻めの意識を消しておく必要があります。

中盤で帳尻を合わせようとして失速する

序盤が少し遅いと感じると、中盤で予定タイムに戻したくなりますが、そこで急に平均以上へ上げると、ネガティブスプリットではなく中盤スパートになってしまい、後半の伸びしろを自分で削ることになります。

とくにハーフやフルでは、中盤は失った秒を回収する区間ではなく、平均ペースへ静かに寄せていく区間であり、焦って一気に戻そうとするほどラップの上下が大きくなって、結果的に総合タイムも悪化しやすいです。

中盤の状態	やってはいけない対応	望ましい対応
数秒遅い	次の1kmで全部回収する	3〜5kmでゆっくり戻す
心拍が高い	数字だけ見て維持する	一段落として整える
脚が重い	フォーム無視で押す	接地と姿勢を修正する
給水直後	すぐに加速する	30〜60秒はリズム優先にする

ネガティブスプリットは後半で一気に取り返す配分ではなく、前半のロスを最小化しながら後半の失速を防ぐ配分なので、中盤で焦りを出さないことが結果的にもっとも重要な修正になります。

ラストで上げる脚を残せていない

計画どおりに前半と中盤を運べても、ラストで上げる脚が残らないなら、その原因は多くの場合、前半の微妙なオーバーペース、補給不足、筋持久力不足、または気象条件の読み違いにあります。

このとき大切なのは、最後に上げられなかったこと自体を失敗と決めつけないことで、条件が悪い日に後半を維持できたなら、実質的にはかなり質の高いレースだった可能性があります。

• 終盤で維持できたなら作戦は半分成功とみなす
• 脚が売り切れたなら前半の上振れを疑う
• 呼吸は平気で脚だけ重いなら筋持久力を見直す
• 空腹感や集中切れがあれば補給計画を修正する
• 暑さが強ければ次回は目標を下げて再試行する

ネガティブスプリットの価値は、必ず後半を速くすることではなく、最後まで立て直しの余地を残せることにあるため、ラストで少し届かなかったとしても、原因を分解して次につなげるほうが前向きです。

レース当日に迷わないための着地点

ネガティブスプリットは、前半を我慢して後半に爆発する派手な戦略ではなく、平均ペースを土台にして序盤の無駄を消し、終盤に少しでも動ける状態を残すための、きわめて実務的なペース管理です。

計算目安としては、まず目標タイムから平均ペースを出し、前後半差は1〜3％以内を基本にし、距離が短いほど差を小さく、暑い日や起伏の大きいコースほどイーブン寄りに補正する考え方が使いやすいです。

実戦では、1kmの瞬間的な上下より5kmごとの流れを見て、前半で速すぎないこと、中盤で焦って帳尻を合わせないこと、終盤は加速できれば理想、維持できても十分成功という優先順位を忘れないでください。

ネガティブスプリットで一番強いのは、最後に速い人ではなく、最初に無駄を作らない人なので、次のレースではまず小さな差で計画を立て、守れる範囲の後半型を積み重ねるところから始めるのが最短ルートです。